更是飞机一道保护生命的工程红线 。裂纹迅速扩展，窗户惨痛设计上的圆角每一处细节，圆角舷窗成了所有民航客机的后藏强制标准。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。着航下次登机时再看一眼那扇窗 ，空史很多人坐飞机时都好奇过，教训外缘都是飞机平滑的弧线。金属疲劳从方形窗角开始 ，窗户惨痛圆角或椭圆形的圆角窗户能把压力均匀分散到整个边缘，却成了致命隐患。后藏或许会多一层敬意 。着航避免局部过载 。空史教训 方角看起来现代感十足 ，飞机但正是这个不起眼的圆角设计 ，比如著名的彗星客机 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，当飞机在高空飞行时 ，背后都可能是无数次教训换来的 。无论大小，这不仅是美学选择 ，毕竟方形看起来更规整 ，调查人员终于找到了真凶 。简单说 ，最终导致整个机身撕裂。从那以后 ，压力都往那几个尖角上挤，客舱内壁承受着巨大的向外压力  ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。后续试验反复证明，舷窗就是方形的。也让全世界的飞机从此改头换面。尖端区域承受的力道远超其他位置 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，知道这个小知识 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，加工也更省事。 最早投入商业运营的喷气式客机，