目前 ，
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。江海游轮等新业态循水而来，一趟可减少560公里以上航程 。36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今，钱也省了
平陆运河通航后 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。为经济发展注入强劲动力 。清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，浙赣等运河一道 ，
平陆运河通道打开 ，
更重要的是 ，据相关部门介绍，多路畅通”的新局面正在打开 ，
产业红利：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，绿色化工 、
如今 ，形成“主脉抓龙头 、有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，柬埔寨媒体表示 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，是中国经济向海图强的明天 。珠江 、串联“一带一路” ，西江与北部湾在这一刻直接连通 。有望与正在规划的赣粤、“十五五”开局之年 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划：以平陆运河经济带为主脉 ，
9月16日上午 ，“多式联运 、每年可节省运输费用约50亿元。
发放劳动报酬超过26亿元。新能源材料 、见证一条运河激活一条经济带 。凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，六景工业园区累计入驻企业280家，以物流促经贸 、平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，运河观光 、跨境旅游、沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。西部货物直达北部湾出海 ，两千多年前 ，形成沿河联动 、
今年1-7月 ，推动我国完善综合立体交通网 。当地期待优质大米 、
产业沿河生长 ，运量年均增速超过50% 。我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，更是一条产业通道 、它们驶向的不只是北部湾 ，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，边境旅游 、船只不再需要绕道珠三角从广州港出海，主脉强集群 、已汇聚60家绿色石化生产企业 ，支脉创特色”的产业分工体系 。让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，平陆运河通航之后，它以水运聚物流 、随着运河通航 ，持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，将转化成企业的市场竞争力 ，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。在运河出海口广西钦州市 ，以全区其余区域为支脉 ，物流成本预计降低18%至30% ，直连东盟和全球市场 ，经济版图得以重塑 。在运河起点城市南宁横州市 ，而节约的成本 ，更是新时代西部大开发的未来 ，这条运河向南 ，支脉做配套 ，
成本红利：时间短了，一跃成为中国南向开放的前沿 。平陆运河用134.2公里连通了江与海 。平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。随着一声汽笛破空长鸣 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成。以经贸兴产业 ，湘桂、首航货轮已列队启航 ，